Autobahntunnel

Die Autobahn A1 durch St. Gallen ist seit 1987 in Betrieb. Sie ist neun Kilometer lang und ist durch vier Anschlüsse an das Hauptstrassennetz angeschlossen. Das Gesamtprojekt „A1 Engpassbeseitigung St.Gallen“ beinhaltet drei Teilprojekte: Zubringer Güterbahnhof, 3. Röhre Rosenberg sowie die Instandsetzung der Autobahn und der bestehenden Rosenberg-Röhren. Den Start macht die 3. Röhre Rosenberg, damit die bestehenden Tunnels ohne Verkehrsführung saniert werden können. Für die Planung werden die betroffenen Teilstrecken und deren Umgebungen als 3D-Modell benötigt. Die Firma Schällibaum wurde beauftragt, diese Bereiche zu scannen und einzumessen.

Zum Einsatz kamen dafür verschiedene Scanner. Mit dem Handscanner Leica BLK2GO kann zu Fuss und mobil eine Punktwolke gescannt wird. Für das stationäre Scanning wurde der Leica RTC360 Scanner verwendet. Damit die Daten im Anschluss zusammengeführt werden konnten und absolute Landeskoordinaten erhielten, mussten Passpunkte mittels Tachymeter definiert werden. Zusätzlich wurde für die Aufnahmen im Tunnel ein Mobile-Mapping-System eingesetzt, das auf einem Auto montiert ist und ständig die Umgebung scannt. Die einzelnen Scan-Punktwolken wurden zueinander registriert und daraus eine gesamte 3D-Punktwolke erzeugt. Die eingefärbte 3D-Punktewolke stellt die Grundlage für die Erzeugung von Plangrundlagen dar.

• 3 Zonen (Anschluss Güterbahnhof, Tunnel Rosenberg, „Unterführung“ OLMA-Gelände)
• Verschiedene Scanning-Verfahren (Handscanner, stationäres Scanning, Fahrzeug gebundenes Mobile Mapping System)
• Bestimmung der Passpunkte mittels Tachymetrie
• Aufbereitung einer 3D-Punktwolke
• Erstellung eines DGMs pro Zone inkl. Modellierung der Kunstbauten

PDF Projektbeschrieb